Przegląd ekspresowy
Sprawdzenie hamulców, napędu, kół i luzów w czasie, kiedy zwykle parzy się kawę. Bez zostawiania roweru na tydzień.
Rzeszów, Aleja Batalionów Chłopskich 2
Twój rower ma dowieźć Cię do pracy. My dbamy, żeby to robił bez dramatów.
Przegląd w czasie przerwy na kawę, naprawa opony zanim zdąży zacząć padać deszcz. Docame Totubu to warsztat nastawiony na rytm dojazdów, nie na czekanie w kolejce tydzień.
Diagnoza w 10 minut
zanim zamówisz kawę na wynos
Przeglądy okresowe
Naprawy awaryjne
Elastyczne godziny
Zakres pracy
Rzeczy, które najczęściej psują się w drodze do biura
Nie zajmujemy się wszystkim po trochu. Skupiamy się na tym, co dla dojeżdżającego rowerem jest realnie ważne każdego ranka.
Opony i dętki
Wymiana dętki, łatanie, dobór opon bardziej odpornych na przebicia dla tras z gorszą nawierzchnią.
Hamulce i przerzutki
Regulacja siły hamowania, wymiana klocków, ustawienie przerzutek tak, żeby łańcuch nie skakał na wzniesieniu.
Napęd i smarowanie
Czyszczenie łańcucha, kasety i korby, dobór smaru pod pogodę, bo inny smar sprawdza się w deszczu, inny w suchym powietrzu.
Oświetlenie i widoczność
Montaż i sprawdzenie świateł, odblasków oraz mocowań bagażnika, przydatne zwłaszcza jesienią i zimą.
Dwa podejścia
Serwis dojazdowy a klasyczny warsztat rowerowy
Obie formuły mają sens, tylko odpowiadają na inne potrzeby. Poniżej opisujemy różnice, żebyś mógł wybrać to, co pasuje do Twojego rytmu dnia.
Docame Totubu
Serwis pod dojazdy
- Godziny otwarcia dopasowane do porannych i popołudniowych dojazdów
- Diagnoza na miejscu, bez zostawiania roweru na kilka dni
- Skupienie na elementach krytycznych: hamulce, opony, napęd, światła
- Prosty, czytelny cennik za konkretne czynności
Warsztat pełnozakresowy
Serwis kompleksowy
- Szerszy zakres: budowanie kół, prace przy ramie, custom buildy
- Dłuższe terminy realizacji przy bardziej złożonych zleceniach
- Więcej czasu poświęcone na projekty niestandardowe
- Dobre rozwiązanie, gdy rower nie jest używany codziennie
Jak to działa
Cztery kroki od zgłoszenia do wyjazdu na trasę
01
Zgłoszenie
Telefon, e-mail albo formularz. Opisujesz problem lub prosisz o przegląd okresowy.
02
Diagnoza
Krótki test jazdy i oględziny kluczowych układów: hamulce, koła, napęd.
03
Naprawa
Wymiana lub regulacja tego, co faktycznie tego wymaga, bez sztucznego rozszerzania listy prac.
04
Wyjazd
Krótki test przed odbiorem, żeby hamulce i przerzutki działały tak, jak powinny na trasie.
Rower czeka, dojazd też
Jeśli coś zaczyna piszczeć, ciągnąć w bok albo hamulec robi się miękki, lepiej sprawdzić to zanim zrobi się poważniejsze. Umów się na przegląd albo po prostu zadzwoń i opisz problem.
Pytania
Najczęściej pytacie o to
Podstawowy przegląd obejmujący hamulce, koła, napęd i oświetlenie zajmuje zwykle około 20 do 30 minut, jeśli nie trzeba wymieniać większych elementów. Przy naprawach wymagających części czas może się wydłużyć.
Tak, to częsty schemat. Zostawiasz rower rano, opisujesz objawy usterki, a odbiór planujemy na wieczór, tak żeby pasował do Twojego powrotu z biura.
Przy codziennych dojazdach warto zaglądać do serwisu co kilka miesięcy, a dodatkowo reagować od razu, gdy pojawi się dziwny dźwięk, opór w pedałowaniu albo słabsze hamowanie.
Zajmujemy się mechaniką rowerów z napędem elektrycznym, czyli hamulcami, napędem, kołami i oświetleniem. W przypadku samego silnika lub elektroniki możemy doradzić dalsze kroki.
Krótkie naprawy, jak łatanie dętki, często da się zrobić bez wcześniejszego umawiania. Do pełnego przeglądu polecamy jednak wcześniejszy kontakt telefoniczny lub mailowy.
Zadzwoń, opisz objawy, postaramy się doradzić, czy da się dojechać bezpiecznie do warsztatu, czy lepiej poszukać najbliższego rozwiązania tymczasowego na miejscu.